语言选择

линия по производству автомобильных покрытий

линия по производству автомобильных покрытий
Продукция Новости

Введение в процесс грунтования пластиковых деталей мотоциклов на производственной линии


Методы распыления пластиковых деталей мотоциклов делятся на ручное воздушное распыление и автоматическое распыление. Ручное воздушное распыление является одним из наиболее распространенных методов распыления в современной производственной линии покрытия пластика мотоциклов.

Введение в процесс предварительной обработки деталей из пластмассы для линии покраски мотоциклов


В настоящее время в подготовке к покраске пластиковых деталей мотоциклов на производственной линии по-прежнему в основном используются химические методы обработки. Основные процессы включают предварительную дегрессирование-основную дегрессирование-мойку 1-мойку 2-промывку чистой водой 1-промывку чистой водой 2-коррекцию поверхности —сдувание воды—сушку—сильное охлаждение—электростатическое удаление пыли.

Процесс распыления на производственной линии автомобильных алюминиевых дисков


Автомобильные колёса по материалу можно разделить на стальные и легкосплавные. По мере повышения требований людей к автомобилям, а также в соответствии с тенденцией развития рынка, в настоящее время многие автомобили в основном используют легкосплавные колёса, поскольку по сравнению со стальными колёсами легкосплавные колёса обладают меньшим весом, низким инерционным сопротивлением, высокой точностью изготовления, малой деформацией при высокоскоростном вращении и низким инерционным сопротивлением, что способствует улучшению прямолинейных ходовых качеств автомобиля, снижению сопротивления качению шин и экономии топлива. Однако легкосплавные колёса с лучшими характеристиками предъявляют более высокие требования к окраске. Далее я расскажу о производственной линии легкосплавных автомобильных колёс.

Плановое техническое обслуживание линии покраски


В процессе ежедневной эксплуатации линия по производству покрытий нуждается в техническом обслуживании, включающем очистку, крепление, регулировку, смазку и антикоррозионную обработку. Для каждого компонента линии нанесения покрытий также существуют соответствующие руководства по техническому обслуживанию и меры предосторожности. Техническое обслуживание каждого компонента должно проводиться в строгом соответствии с установленным циклом, что позволяет снизить износ компонентов, устранить скрытые опасности, вызванные отказами, и продлить срок службы оборудования. На самом деле, хорошо выполненной указанной работы недостаточно, поэтому какие еще мероприятия по техническому обслуживанию необходимо проводить во время ежедневной эксплуатации?

Последние продукты