Выход линии производства покрытий не соответствует проектному плану, некоторые проектные схемы не учитывали влияние способов подвешивания, расстояния между подвесами, уклонов вверх и вниз и горизонтальных поворотов. При расчете времени производства не учитывались показатели отказов, загрузка оборудования и максимальное значение производства. В результате производительность не может соответствовать проектным требованиям.

Переработка гальванического раствора на линии производства покрытий 
При проектировании линии производства гальванических процессов каждая емкость с гальваническим раствором часто имеет резервуар для рекуперации, чтобы извлекать гальванический раствор из стальных деталей, а некоторые даже не только резервуар для рекуперации, например: нержавеющая сталь, шероховатость пластика будет иметь несколько уровней рекуперационных канавок. Поскольку гальванический раствор в процессе гальванизации относительно дорог, это также может снизить нагрузку на очистку и санацию гальванических сточных вод. Однако, когда раствор для гальванизации каждой емкости решается перед распылением, резервуар для рекуперации используется редко.

Причины следующие: (1) Этот тип гальванического раствора более экономичен; (2) Меньше резервуаров для рециркуляции, чтобы сэкономить внутреннее пространство. Но я не знаю, что такая практика увеличит затраты на очистку сточных вод. Без резервуара для рециркуляции мы можем поддерживать все нормальные рабочие условия, основываясь на растворении сырья перед заправкой. Гальваническая жидкость, уносимая при выгрузке стальных деталей из резервуара, особенно большое количество гальванической жидкости, уносимой на сложных трубчатых деталях, значительно увеличит нагрузку на очистку сточных вод и приведет к более высоким затратам на очистку сточных вод.

Проблема вентиляции линии окраски 
Проблемы естественной вентиляции следует учитывать в первую очередь на ранней стадии проектирования. Плохая естественная вентиляция не только приведет к злокачественным изменениям в рабочей среде, но и вызовет сильную коррозию машин и оборудования, стальных заготовок и готовой продукции. Существует стандартный перерабатывающий завод, предлагается создать линию предварительной обработки на большой площади отдельно, и следует выбирать отличное вентиляционное и охлаждающее оборудование. Не следует использовать сильные кислоты и щелочи со слишком высокой эквивалентной концентрацией в технологическом процессе, и не следует использовать слишком высокую температуру. Только таким образом можно контролировать эквивалентную концентрацию органического газа и щелочного тумана в более низком диапазоне, чтобы получить отличную рабочую среду. Кроме того, повреждение стальных деталей, машин и оборудования, а также готовой продукции невелико.

Недостаточное время обработки на линии производства покрытий 
Некоторые проектные схемы основаны на сокращении времени обработки для достижения цели контроля затрат. Типичные примеры включают: недостаточный буферный период предварительной обработки, приводящий к тандемному расположению жидкости; в процессе сушки не учитывается время нагрева, что приводит к плохой сушке. Недостаточное время нанесения финишного лакокрасочного покрытия приводит к недостаточному покрытию; после сушки охлаждение недостаточно, и стальная деталь (или следующая деталь) перегревается во время окраски.

Плохая проектная схема системы транспортировки для линии производства покрытий 
С точки зрения проектного плана, существуют различные методы транспортировки этой стальной детали. Если проектный план неудачный, это очень легко может привести к неблагоприятным последствиям для объема производства, фактической работы технологического процесса и левых и правых деталей. Транспортировка подвесной цепью является распространенной, и ее грузоподъемность и грузоподъемность тягового ремня должны быть измерены и учтены при проектировании. Скорость транспортной цепи также имеет относительные требования к вспомогательному оборудованию машин и оборудования. Производство механического оборудования также устанавливает стабильность и синхронность транспортной цепи. В случае проектной схемы этот уровень должен быть должным образом рассмотрен.

Проблема согласования линии окраски и технологии последующей обработки 
Раствор перед распылением предназначен для услуг по распылению. Какой вид покрытия будет выбран впоследствии, должен использоваться на протяжении всего процесса предварительной обработки, который согласуется с ним. Как правило, для порошкового распыления и масляных насосов рекомендуется использовать цинковое фосфатирование при комнатной температуре; в то время как электрофорез использует железофосфатную обработку или общую антикоррозионную обработку. Причина заключается в том, что толщина, высокая плотность и микропористость цинкового фосфатирования способствуют улучшению сочетания порошкового оборудования, лакокрасочных покрытий и обычных покрытий, а также антикоррозионной способности готовой продукции.

Однако он не подходит для электрофореза из-за характеристик его полупроводниковых материалов, не говоря уже о том, что принцип производства электрофоретических лакокрасочных пленок отличается от принципа порошкового распыления и жидкости для заполнения белых краев. Железофосфатная пленка тонкая, и сочетание порошкового оборудования и лакокрасочного покрытия не такое хорошее, как у цинкового фосфатного покрытия, а его коррозионная стойкость намного хуже, чем у цинкового покрытия. Он не подходит для порошкового оборудования и краски. Нижний слой покрытия; но он обладает определенной степенью коррозионной стойкости и отличной электропроводностью, что подходит для нижнего слоя электрофорезного процесса.

Неправильный выбор оборудования для линии производства покрытий 
Поскольку требования к продукции различны, выбор машин и оборудования различен, и различные машины и оборудование имеют свои преимущества и недостатки. Как всем известно, проектный план не может быть выражен клиентам, и они не удовлетворены после производства. Например, конструкция сушильной туннельной установки для электростатического порошкового распыления использует воздушные завесы для теплоизоляции, а стальные детали с требованиями к очистке не устанавливают очистители масляного тумана. Этот тип неточностей является наиболее распространенной неточностью в линии распыления.

Вышеизложенное относится к «семи основным проблемам, которые легко упускаются из виду в процессе проектирования линии производства покрытий». Информация предоставлена компанией Guangdong Chuangzhi, производителем линий производства покрытий с 30-летним опытом. Для получения дополнительной информации о линии производства покрытий, пожалуйста, обратите внимание на нас. Обновление информации!