Связанные Новости
17
2021
-
03
Что произойдет, если в процессе распыления автомобильных колес будет использован безгрунтовочный процесс?
Автор:
Chuangzhi Coating
Как всем известно, текущий процесс распыления автомобильных дисков обычно выглядит следующим образом: предварительная обработка → грунтовка → сушка → полировка → грунтовка → цветная краска → сушка → прозрачный порошок → сушка. Грунтовка предназначена для обеспечения гладкости поверхности основания и устойчивости к сколам, но какие проблемы возникнут, если в процессе распыления автомобильных дисков будет использоваться процесс без грунтовки?
В традиционном процессе используется грунтовка и цветная краска, наносимые методом мокрого по мокрому. Во время процесса распыления растворитель краски испаряется меньше. Когда грунтовка не применяется, цветная краска и растворитель с большей вероятностью испарятся, поэтому легко образуется краска, например, наплывы в углах. Заболевания мембраны. Учитывая недостаточную укрывистость самой цветной краски, для достижения хорошей выравнивания и внешнего вида и уменьшения дефектов лакокрасочного покрытия, оптимизировать угол распыления и параметры сложнее по сравнению с распылением грунтовки.
Во-вторых, путем регулировки толщины пленки распыленной цветной краски достигается конечный эффект имитации гальванического серебряного цвета. Когда грунтовка не распыляется, для удовлетворения требований равномерной толщины пленки, согласованность процесса распыления более требовательна. Для красок таких цветов, как MidnightSilver, частицы серебряного порошка очень мелкие, а укрывистость недостаточна. При распылении его цвет меняется с изменением толщины пленки цветной краски. Кроме того, из-за формы колеса почти нет полностью плоской поверхности. Толщина пленки краски сильно варьируется во время распыления. Большая, будет разница в цвете между различными положениями ступицы и разница в цвете между внешним видом ступицы и стандартной пластиной.
Исследования показали, что использование процесса без грунтовки может обеспечить оптимизацию процесса, что не только сокращает технологический процесс, экономит затраты на покрытие и рабочую силу, но и снижает выбросы ЛОС (летучих органических соединений), что является значительным улучшением в процессе распыления колес. Однако использование процесса без грунтовки в процессе распыления автомобильных дисков предрасполагает к дефектам лакокрасочного покрытия, таким как наждачная бумага и брызги, а также следует обратить внимание на такие проблемы, как увеличение толщины лакокрасочного покрытия и сложность контроля равномерности цвета. С развитием технологии автомобильного распыления, считается, что эти проблемы будут решены в ближайшее время.
SEO:
Контакты Нас
+86 135-8061-6025
Проспект Инбинь № 2, район высоких технологий, Город Чжаоцин, провинция Гуандун, Китай.
Онлайн Сообщение