语言选择

19

2018

-

06

Почему покрытие является предпочтительной обработкой поверхности для алюминиевых колес?

Автор:

Chuangzhi Coating


Общая тенденция обработки поверхности колес из алюминиевого сплава:
 
С быстрым развитием автомобильной промышленности колесные диски, как ключевые компоненты автомобилей, все больше ценятся за свою технологию производства. Традиционные стальные колеса постепенно заменяются колесами из алюминиевого сплава. Чтобы сделать алюминиевые колеса более привлекательными, для обработки поверхности обычно используют хромирование, полировку, покраску, порошковое покрытие, добавление колпаков из нержавеющей стали или пластика и улучшение дизайна колес. Покраска/покрытие является последним этапом в производстве алюминиевых колес, и его цель - улучшить коррозионную стойкость и эстетический вид алюминиевых колес. Для обеспечения качества покраски производственная площадка должна быть чистой и без пыли.
 
Обработка поверхности алюминиевых колес в основном включает покрытие, гальванизацию и т.д. В общем, существует два основных типа загрязняющих веществ при гальванизации: во-первых, тяжелые металлы, включая никель, кадмий, хром и медь, эти тяжелые металлы относятся к национальному классу загрязняющих веществ и обнаруживаются в сточных водах гальванизации. Во-вторых, цианид, который является высокотоксичным веществом. Поскольку процесс гальванизации оказывает значительное влияние на окружающую среду, его применение постепенно сокращается, и покраска/покрытие становится доминирующим процессом.
 
Процесс покрытия/покраски алюминиевых колес:
 
Методы покрытия включают ручное распыление и автоматическое распыление. Толщина покрытия и качество распыления при ручном распылении трудно контролировать, но автоматическое распыление может контролировать толщину покрытия до 10 мм, и покрытие равномерное. Более того, толщину покрытия можно регулировать в соответствии с требованиями клиента. Существуют два типа распылительных пистолетов: электростатический распылительный пистолет и воздушный распылительный пистолет, последний подходит только для распылительной краски.
 
Современная автоматическая линия покрытия алюминиевых колес состоит из предварительной обработки поверхности, сушки, электростатического порошкового покрытия, распылительной покраски, отверждения и т.д. Конвейерная система включает в себя верхнюю конвейерную систему и наземную конвейерную систему. Кроме того, линия покрытия также оснащена роботами-передатчиками, системой восстановления порошка, оборудованием для очистки отходящих газов и оборудованием для очистки сточных вод. В процессе автоматического покрытия были выбраны технологии электростатического распылительного пистолета, технологии высокоскоростного электростатического ротационного распылительного пистолета, технологии предварительной обработки без хрома, технологии порошкового распыления и технологии водоэмульсионной краски. Поскольку автоматическая линия покрытия обладает преимуществами высокой производственной эффективности, охраны окружающей среды и экономии покрытий, она стала новой тенденцией в развитии технологии покрытия алюминиевых колес.
 
Технологический процесс покрытия алюминиевых колес:
 
Процесс линии предварительной обработки:
Загрузка→Горячая промывка→Предварительная дегазация→Дегазация→Промывка 1→Промывка 2→Кислотное травление→Обработка распылением 1→Промывка чистой водой 1→Промывка чистой водой 2→Пассивирование без хромата→Обработка распылением 2→Промывка чистой водой 3→Промывка чистой водой 4→Запечатывание→Обработка распылением 3→Промывка чистой водой 5→Прямое распыление и прямой слив→Сдувание→Капание→Сушка в печи→Охлаждение→Разгрузка
 
Процесс линии порошкового грунтового покрытия:
Загрузка→Электростатическое удаление пыли→Порошковое покрытие→Перемещение роботом→Очистка приспособлений→Отверждение→Охлаждение→Перемещение роботом
 
Процесс линии распылительной покраски:
Загрузка→Онлайн шлифовка→Удаление пыли→Предварительный нагрев→Грунтовая покраска→Испарение→Финишная покраска→Испарение→Лаковая покраска→Испарение→Отверждение→Охлаждение→Проверка→Разгрузка